雨が２日と諸事情で１日車を利用してしまいました。
2日/週という結果です。
しかし、平均出力はじわりじわりと上がっています！
昨日の帰宅時にはオーバー200Wでした！(201wですが・・・)
なかなか良い感じに上がり調子のような気がします。
クリート位置の小修正を行って、左足のペダリングの違和感も消えつつあります。
サドルの前後位置も最近気になってきました。要微調整です！
で今週の結果は
走行時間　1：29：47
消費カロリー　1452cal
走行距離　42.69km
平均速度　28.52km/h
平均ケイデンス　92.7rpm
平均出力　198w
で、寄付金の合計は
344円也！
来週も許される範囲で走ります！
↑少し弱気？
で少し小話を、今年から始めた1km1円行動の名前を考えてみました。
TREK BikeのプロジェクトOneというのがあるので、
もじって？というか真似してプロジェクトOneByOneとしようかと思いましたが・・・
すでにコクヨだったかな？が名前を使っていました。
で、プロジェクトという感じでもないので、
アクションとかチャレンジといった方が当てはまると思い、
チャレンジ！OneByOne(本当はこう書きたい→１ｘ１)
というのも自転車で１ｘ１(ワンバイワン)と言えば固定ギア(前後のギアが各々1枚しかない自転車の事)を指します。
自転車が関連している行動なので、自転車を連想させて良いな！と思います。
さらに、OneByOneを英和で調べると「１つずつ」「一人ずつ」です。
まさに一歩一歩(1回転1回転？)少しずつといった感じですので、今回の行動の主軸を示していると言えます。
これから、どれだけの時間続ける事が出来、どういった行動に発展するのか、個人レベルで終わるのか？
まさに、『ヒュッテいぬねこ』のチャレンジ！です。
強制的なものではなくあくまで自発的な行動として広めていけたら理想ですが・・・
１ｘ１(ワンバイワン)・・・
一人の人間と地球が固定ギアの如く繋がっているという含みも感じています。
環境問題は誰かがやる！では、何も起こらない！
まずは個人レベルでひとりひとりが行動しなければ何も変わりません！
でも、負担になるような行動は長続きしませんし、ストレスを伴う事には実りは少ないと個人的に思います。
自分に出来る範囲でかまわないと思います。
余分な電気は使わない、ごみの分別はしっかりする、車の利用を控える・・・
お金の掛からないサポートのやり方も十分効果的だと思います。
自分のやれる範囲内で簡単な事から実践してみませんか？
いぬねこ

先日、ヘッダーを作ってもらいましたが、
ヘッダーがIE以外のウェブブラウザーでは表示していないという報告を受けました。
一度、ソースを見直したのですが、分からずじまい・・・
今日見直すと分かりました。ヘッダーのパスの最後に半角スペースが入っていました。
まともなエディタを使っていれば、すぐに判明したと思いますが・・・
メモ帳程度では無理です。
半角スペースを削除すると、他のブラウザでもきちんと表示が出来ることを確認しました。
Safari・Opera・Firefox・IEとメジャーなブラウザは網羅しました。
他のブラウザで不具合がある場合は報告下さい。
調査・修正をします。
と、家に帰っても仕事のような事を・・・
なかなか切り離せないものですねぇ！

先週の積算距離を記録していませんでした。
先週も雨に祟られ乗車日数が３日という結果になりました。
乗車時間：2：19：48
消費カロリー：2050cal
走行距離：64.05km
平均時速：27.49km/h
平均ケイデンス：92.6rpm
平均出力：186w
でした。
積算距離：301km
寄付金：301円也！
これからも、まだまだ行きます！頑張らずに頑張ります！！
しかし、今日は雨だったのでキャンセルでしたが寒いですねぇ！
明日の朝が怖いです！

久しぶり(４年ぶり？)に、マウンテンバイクの決戦用タイヤを新調しました。
初！！コンチネンタル社のタイヤです。
名前は「レースキング・スーパーソニック」と言い
とても強そう(速そう)です！
近頃では珍しく、ドイツ国内で手作りのタイヤです。
いつものようにstan’sで無理やりチューブレス化します。
で、ワイヤービードがしっかりしていて、とても良い感触がします。
それでいて、タイヤはしなやかです。
おお！流石！！ジャーマン・クオリティ！！！といった感じです！
で、チューブなしでタイヤをホイールにセットするのはいつもの様に苦労しました。
無事にホイールにビードがセットされたので、stan’sシーラントを入れます。
空気圧を上限まで入れて空気が漏れている箇所があったら、その部分を下にしてタイヤを振りまくります！
そうする事でシーラントが穴を塞いでくれます。
スーパーソニック(軽量タイヤ)だからでしょうか？
多くのピンホールがあり、同時に数箇所からスースーと空気が漏れていました。
しつこくタイヤを振ったり回したりと悪戦苦闘しました。
で、自転車にセットして近所をクリクリと回ります。
終わるとホイールをシェイク！
を繰り返しました(先週)が、１週間たっても空気漏れが止まりません！
で、今日やりたくなかったですが、
石鹸水を塗りたくって空気漏れを探します！

空気漏れしている箇所はありませんね・・・

前後ともに問題なし？
どうやら、自然に漏れているようです。
あとは、どのくらいの時間でどのくらい空気が漏れるかです。
６時間程度保持できれば全く問題ないレベルです！
これについては調査が必要です！
しかし、コンチネンタルは地味に良いタイヤです！
軽いし、砂地も良く噛んでくれます！
シュワルベといいドイツブランドは地味ですが、良いものが多いです。
実戦投入が楽しみです！！
３月まで我慢ですな！

今日、送らなければならない書類があったので、
クロネコヤマトへ行って来ました。
営業所の名前までは出しませんが、いやな光景を目にしました。
一部の方にはおなじみの大きな箱ですが・・・

発送元はサイクルベースアサヒでした
アサヒから発送されているということは、新品の完成車が個人宅へ！という事だと思われます。
まぁ、通信販売可能な完成車なので、価格的にはそれ程ではないと思いますが、
価格の差に関わらず、「この面を上に」という扱いを指定されているならば遵守すべきだと思います。
しかも、営業所の隅においてあり、スペース的にやむを得ずとは到底思えません。
明らかに運送契約違反(民法上の)ですね。実際に訴えるとか無いと思いますが・・・
日本という国は自転車に関しては理解が全く無いといって良いので、仕方がありません。で良いのか？
もし、当方がドライバーなら扱いは丁寧にすると思います。
近頃、１００万円オーバーのロードレーサーも珍しくないですから・・・
大事なものを預かっているという自覚は常に必要だと思います。
無料で他人のものを預かる場合でも「善管注意義務」というものが発生します。
お金をもらって扱うプロならば、もっと管理義務のレベルは上のはず！
しっかりして欲しいですね。
しかし、時々自転車を箱に入れて送ることがありますが・・・
梱包の方法を考えておかなくては、痛い目を見そうです。
送るのも止めようか？とも思いますね、これでは。

新しくなりました。
というか、新しいのを作ってもらいました。
カレンダーの位置修正は時間があるときに・・・
持つべきものはスポンサーですなぁ！
チーム名も「ヒュッテいぬねこ・パラボラワークス」にしますか？
一気に「ワークス」という文言が付け加わると強そうな感じがします。
ワークスとかファクトリーとかいうとロードレース(オートバイの方)では
メーカーがメインスポンサーのバリバリレーシングチーム！だからでしょう。
いずれは、とあるメーカーにオファーを出して、「ヒュッテいぬねこ・＊＊＊＊」と名乗りたい！
という野望を持っていますが、チームジャージのVer02の話が出てきてからでしょう！多分。
サンクスです！パラボラたなか殿！！

ふと思ったのだが、人はよく勝ち負けを語りたがるものだ。
単なるゲーム(遊び)だったり、レース(競技)だったり、テスト(試験)だったりと
数多くの事柄に勝敗を付けてしまいがちだ。
その多くは「それは単なる自己満足だろう？」の一言で片付けられてしまう。
自己を満足させる事を否定はしないし、逆に良い事だと個人的に思う(自己責任の範囲内でなら)。
自分の場合は自転車競技だが、今年で１９年目に突入した。
自分の中での自転車競技の優先順位は毎年変わっているが、１８年は続けていることになる。
続けている事でやっと見えてきたものがある。
逆に続けていたから見えないものもあっただろう。
相手を負かしたいとか、誰々には負けたくないとか・・・
最近ではそれほど思わなくなった。
昔はレース中に争っていたけど、今は戦っているのだろう、多分。
これからも自転車競技に限らず戦うことは続けていくだろうし、争うことはしないだろう。
今一番勝ちたい相手は自分自身。
一番身近で手ごわい上に分からない点も多い。
勝てるとは思えないが、もし勝ったとしてもそれは自己満足だろう。
でも、それは最高の自己満足だ！

今週は月曜日が祝日で、火曜日は雨・・・
水曜日から寒い日々が続きましたが、３日間自転車通勤をしました。
朝起きてから一番の山は着替えて玄関のドアを開けるまでです･･･
寄付金の合計を上げたいという願望ももちろんありますが
自転車通勤の一番の理由は「渋滞があほらしい」事です。
冬になると自動車通勤の人が増える(オートバイ通勤が減る)ので、朝晩共に細かく多く渋滞します。
冬ということで燃費も悪化しがちです！
不必要に毒ガスを撒き散らし、精神をすり減らし、健康面も経済面も不利なことだらけ・・・
少し我慢して自転車通勤の方が全てにおいて良い事だらけ！
日本政府もオランダ並みに週３日以上自転車通勤したら税金を優遇するなど、自転車を優遇すれば良いのに！
と思いつつ、どうやって申告させるか？が問題ですね。
最近の日本人だと不正を行う人間が多く出てきそうです。
GPS付サイクルコンピュータ(データロガー)を配布する？(何年で使用する税金をPay出来るのか？で却下)
街の各地に関所を設けて・・・無理ですね！
で、今週分の発表です！
走行距離：69.34km
平均速度：26.72km/h
平均出力：188W
平均回転数：91.3rpm
でした。
積算距離は236km
寄付金は236円也！
来週からも頑張らずに　Work To Ride(自転車通勤)!!
『 I care about bikes, and I care even more about BIKING!! 』
(僕は自転車のことが好きなんだ！でも自転車に乗ることはもっと好きなんだ！)
Gary fisher2010年カタログ４頁より引用
　

本日から心機一転、また色々と始めます！
自転車と環境に主軸を置いた「いぬねこ視点」での雑記帳的なブログにしたいので
手始めに、過去(の記事？)の整理とテンプレートの変更をしました。
今後とも「いぬねこ日記」をよろしくお願いします。

火曜日から仕事が始まり、リハビリがてら通勤しています。
水曜日の帰り(実際には日付は木曜日)は雪に降られましたが、それ程ひどくなくて助かりました。
今週は3日間の通勤でしたが、まずまずの感触を得られました。
来週からは週4日程度は乗りたいと思います。
片道約11kmで走行時間は約25分程度、平均出力は180Wくらいでした。
本日(土曜日)の買い物移動も含めて
走行時間=3:16:59
走行距離=82.96km
積算距離は「166km」
寄付金は166円也！
まだまだ走りこみます！！