久しぶりのチャレンジ！１ｘ１の結果発表です。
まだまだ3・11の喪に服している為、来年の3/11まではまとめて報告する事にしています。
毎週末計測と報告する方がモチベーションはあがりやすいと思いました。
今年一年を振り返ると、様々な地域で悲惨な事件・事故が起こりました。
生き方がその日以来変わったという人も珍しくはないと思います。
個人的な感想で申し訳ないのですが、最高の一年間でした。人生最高の年だったと断言出来ます！
シーオッタークラシックへのエントリーもそうですが、自転車以外の事柄も色々と変化に富んだ一年だったと思います。来年もこのままの勢いで良い一年にしたいと思います！
それでは発表です。
Total　距離：3636.55km
　　 　時間：不明
となりました。
寄付金合計は3637円也！
4000kmも普通の素人ライダーには厳しいですねぇ、やっぱり。
来年は4000円越えを目指そうと思います。無理はしませんが・・・
来年も『ヒュッテいぬねこ』は前へ上へ進んで行きます！！
では、皆様良いお年を！

毎年恒例の大晦日ライドに行ってきました。いつもの練習コースですが、柞原八幡宮への登り口のコンビニでロードレーサー数台を発見、そのまま通り過ぎようとしましたが・・・
何か見た事がある顔というか雰囲気だったので近づくと！知り合いでした。
一年に一度会うかどうかの顔だったので、話を色々として途中までご一緒しました。
今日は車が多く、度々気を使う場面がありましたが、事故なく無事に終わりました。
あと、ご一緒していたメンバーの一人がスローパンク！
チューブ交換をお手伝いさせて頂きました！！
怪我がなくて良かったです。

チューブ交換までは、お手伝いしました。最後の空気入れはCO2ボンベで終了！
その後一人旅！変わりない道に穏やかな天気！昨年の吹雪が嘘のように暖かな一日でした。
帰宅して、近場の温泉に行って終了！最高の大晦日になりました。

山本幸平選手が抜けたので、気になって調べてみました。詳しくはここ！びっくりは、沢田時選手(滋賀県)が加入らしいです。で、もっと驚くはシクロクロスのサポートを打ち切るとのアナウンスも！？長年チャンピオンが在籍していたのに・・・資金の運用をロードに流すのでしょうか？まぁ、仕方がないですね。あとU23に六峰亘君の名前も！嬉しいですねぇ！とにかく、自転車競技文化定着の為に頑張って欲しいです！

山本幸平選手が来季からスペシャライズドに移籍するらしいです。というかしたらしいです。ただ、スペシャライズドジャパンではなくワールドチームに所属したらしいです。いやー、楽しみが増えますね！国内で山本選手を維持・バックアップ出来る企業は無いといった所でしょうね！エピック29erに乗るらしいので、鬼に金棒！状態になりそうです。来季のWCで１桁ゴールも夢ではない！と思います。オリンピックも楽しみです！！

ホテルのプールにドボン！したようです。ソースがドイツ語なので殆ど理解不能でした。
年末はあわただしいので安全運転で行きましょう！自動車も自転車も！！
ちなみに情報は反スペシャ派の＊＊＊選手からでした。

UCIのシクロクロス担当者が解任され、マウンテンバイクの担当者が兼任するようになってから、タイヤサイズは32Cとなりましたが、ディスクブレーキの使用が認められました。で、先日のシクロクロス全日本エリートでディスクブレーキ使用者は０でした。アメリカの映像を見ているとディスクを使用しているライダーも結構いました。とある日本の記事ではディスクブレーキ不要論を唱えていました。で実際世界ではどうなのか？気になる方はこちら！

今日は全日本の観戦に行って来ました。昨年は家の近くだったので楽でしたが・・・
今年のエントリーリストは豪華メンバーでした。さらにBSアンカーの辻浦選手の10連覇が掛かっています。さて、連覇記録が伸びるのか？
今年はオリンピックの前の年ということでマウンテンバイク界の全日本チャンピオンも久々に参戦していました。ここ近年で一番面白そうなレースになりそう。
最終周回まで辻浦選手と竹之内選手がランデブー状態でレースが展開しました。そこに少し遅れて山本選手の構図が終わりまで続きました。

山本選手アップ中！フレームはＢＳ勢で唯一カーボン製でした。どこの生産でしょうね、MERIDAかな？

いよいよ、スタート！
コースはスタートしてからアスファルトの直線登りで始まり、階段からゲレンデへアプローチするコース。ゲレンデは基本下り基調の芝路面で180°ターンの連続！スピードとテクニックのバランスが高次元で必要なコースと感じた。まぁ、その辺はどこでもそうだと思うけれど。

コースで唯一のテクニカルセクション(下りの逆バンク)辻浦選手だけ進入ラインが違いました！

いつも二人で？
最終周回まで勝負がもつれましたが、ラスト1LAPに入った時、竹之内選手がアタックを掛けたのは明らかでした。そしてコース唯一のテクニカルセクションに先頭でクリア、その後芝の区間でさらにアタック！そこで2秒のアドバンテージを得た瞬間・・・辻浦選手がコーナーワークでミス！？落車は回避できたものの足を着いてリカバリ！次の瞬間から戦意喪失・・・頭が垂れてスピードが落ちました。その瞬間、新王者の誕生でした。9年間という長い時間、王者に君臨し続けられるというのは凄い事ですが、その期間、エリートでは新世代の選手がいなかったという事でもあると思います。日本のマウンテンバイクでも同じことが言えると思います。絶対王者がいるのは良いのですが、もう少し選手層が厚くなって欲しい！と思います。ロードも良いけど、マウンテンやシクロクロスも良いですよ！まずは自転車人口の拡大の為に何をすればいいのか？考えようと思う。

新王者、竹之内君！おめでとう！！

今日は少し走りました。2時間半くらいですが、良い感じで回っていました。12月だというのに未だニーウォーマーで良い事は異常ですが、助かりますね。紅葉も綺麗で登りでフラフラしながら視界に入る綺麗な色彩に良い気分転換？になっている気がします。しかし、途中の雨にはまいりましたね・・・

良い色をしていました！

もっと良い色！！