来年、ある事情からロードレーサーが必要になりました。
そこで、数年ぶりにロードレーサー(フレームのみ)を購入しなければならず
各社の来年のモデルを色々と見ていますが・・・
来年の自転車界のトレンドカラーは白/赤のようですが、
はっきりいって、ダサい(個人的な主観ですのであしからず)！
購入意欲は殺がれ、所有欲も満たしてくれそうにないモノばかり･･･
今年のモデルでDEROSA社のNEOPROというモデルの白は良いと思っていましたが、
来年のカラーはイマイチです。

２００９年モデル！

2010年で一番マシだと思われるカラーリング・・・
そんな中、急上昇してきたのはコチラ！

スペイン・ORBEA社のオルカというモデル
ただ、スペック的に硬く、堅いフレームのようで体重が軽く、筋力のない自分に合うかと言えば・・・
悩みどころです･･･

最近、社会についてのコメント(内容)が無いですよねぇ？
と言われました。
よく考えてみると・・・
１、レース前でその準備等のネタを中心に書いていた。
２、仕事が忙しく、色々と思い巡らす時間が無かった。
３、生活の中で仕事の(時間・労力・頭脳等々)占める割合が高かった。
つまり、余裕が無かったといえるでしょう。
いつも言われるのが、人間はバランスが大事！という事。
公私のバランスとか、人間関係のバランスとか、趣味と仕事のバランスとか・・・
このセリフは外国人の友人から言われる事が多いのですが、
日本人は特に苦手とする事なのでは？と思ってしまいます。
例えば、食事のバランスというものがありますが、
好きなものを食べるだけならバランスは取りにくい！
でも、食べたいものは食べたい！
バランスの取り方と方法によりますが、
好きなものだけでバランスをとる事は不可能に近い気がします。
時には嫌いなものを取るとか、好きなものをあきらめるとか・・・
その時は自分の支配の及ばぬ部分を受け入れなければない。
生活(人生)の中で意外と出来ていない事が多い気がします。
そう考えるとバランス感覚の良い人は、大人だったり、人間的に出来ている人なのでしょう。
まだまだ、未熟なので精進が必要です！

富士見にはかなりの回数来ていますが、ゴンドラに乗るのは初めてでした

ゴンドラから見た風景

ダウンヒラーがかっ飛んでいました！

かなり下に降りてきたけれど、景色が良いです！
途中の写真が無いのは、下りを満喫していたからです。
途中で止まるなんて、もったいなくて・・・出来ませんでした。

ヒュッテいぬねこレースレポート＃３
虎姫4時間耐久レース
2009年10月25日(日)
天候：晴れ
気温：16℃
バイク：mrazek 29er
サスペンション：ホワイトブラザーズ　マジック29 80(35psi)
タイヤ：前MAXXIS イグナイター29×2.1
　　　　後MAXXIS クロスマーク29×2.1(空気圧(前後とも)：2.2気圧)
ブレーキ：Avid BB7(パッド：スイスストップ)
アイウェア：OAKLEY プロＭフレーム(レンズ：クリアイエロー)
補給食：グリコCCDドリンク(５００cc×４本)
　　　　パワージェル(４つ)
■レース前の週は
言い訳じみた感じになるので書くかどうか迷ったけれど、
最近は仕事が非常に忙しく、食事と睡眠がまともに取れない状況だった。
水曜日～金曜日の夕飯はすべてチキンラーメンで、
昼休みの時間もできる限り仕事にまわす為、パンを数個程度。
しかも、連日睡眠時間もまともに取れない状況だった。
そんな中、レース前日の土曜日も急遽出勤となり、
心理的にも肉体的にもどん底に落とされた気がした。
レース前のコンディションとしては最悪だが、
体重が減っているから、上りで有利になる！と自分に言い聞かせた。
■レース当日
天気はどうやら良いようで、気温もそれ程低くないようだ。
いそいそと用意し、会場に出発した。
すんなりと会場に着いたためしがなかったが、今年もやはりそうだった。
テントを立て、ピットフィールドを確保した。
それから、バイクの調整と試走に出かけた！
キッズレースが始まっており、招待選手が林道のスタート地点で談笑していた。
日本のトップレーサーが近くにいて、一緒に話が出来るというのも
自転車競技、特にマウンテンバイクの世界の特徴ではないだろうか？
会話の中で松本駿選手からスタンディングの時の話から左右に曲がる時のヒントと課題を見つけた。
■試走をするも、身体が！？
キッズレースがスタートし、試走を再開した。
登り始めから、身体が重く全く坂が上れない気がした。
29インチだからか？または、仕事の影響からか？
心拍も全く上がらず、気持ちも全く上がってこない。
この状態から数年前のＪシリーズの島根遠征を思い出した。
あの時はレース時間が1時間程度だったので、
レース終盤まで身体も心も上がらなかったが、今日は4時間の長丁場！
スロースタート気味で走れば、後半にかけて上がってくるかも知れないと考えた。
■いよいよ、スタート！
これから4時間の長丁場のレースが始まった！
いつものように大集団の中からじわじわと前へ出て行く。
田んぼと林間道を抜け、アスファルト区間へ入ると
右へ１８０度曲がり、登り区間へ
やはり、足が重いし、身体も重い。
■２時間経過して
ようやくレースの折り返し時間となった。
しかし、全く身体に変化はなく走ったなりの疲労があるだけだった。
そんな中、小野寺健ちゃんと約２周ほど走りながら、話ができた。
色々と助言をもらい、その後から助言を元に走り方を考えながら走った。
■ゴール！
４時間は無事に走りぬく事が出来たが、全くペースが上がらなかった。
４時間のレース後の疲労感は無く、この後２時間程度ならまだ走行可能なのでは？
といった感じだった。
体調管理の難しさをあらためて知った。
■２９インチでレースは！？
はっきりいって、今の筋力では全くレースには使えないと容易に想像できる。
今後、２９インチでレースを続けるかどうかに関わらず、
筋力(出力)不足は致命的な事だと思う。
■レースを振り返り
昨年よりは少しは練習をこなして臨んだ結果として
ラップタイムの落ち込みはさほど無かった事は収穫だった。
少なくとも昨年よりはレベルアップしていると言える。

今日、長野で所用があったので、
久しぶりに一人で前日から長野入りしてきました。
所用の会場が富士見パノラマから比較的近い場所だったので、
マウンテンバイクを持参していきました。
ダウンヒルコースを半日たっぷりと堪能するつもりでしたが、
ダウンヒラーが多く・・・断念して入笠山の林道へ行って来ました。
保険も掛け捨てで加入して走ってきました。
詳細は後日書きますが、良いコースですねぇ！

長野の秋を十分(林道ワンループ20km)堪能できました！