パーツ類はややスペックダウンしたものの、29インチの乗り味はやはり良いものです!
29erが通勤用/練習用に約一年半の眠りから覚ましました!
エンデュランス系のレースでは若干有利ではあるものの、
その重量(15kgくらいはありそう?)から使用を控えてきました。
が、虎姫ではソロで4時間ということで、
定速での巡航が得意な29インチを使用することにしました(多分)。
久しぶりの29erでしたが、はっきり言って良いです!
やっぱり、この乗り味は個人的なツボに、ハマり過ぎですね!
フルサスバイクより29erの方が、購入意欲が掻き立てられます!
これで軽ければ言う事は全く無いのですが・・・
で、軽いといえば・・・
やっぱりスーパーフライです!
軽く10kg台を狙える29er!欲しいですなぁ!!
さらに、こちら・・・チームライダーもテスト中らしいですが・・・
『スーパーフライ100』という名称らしいです
その名の通り、前後100mmのサスペンションを装備しているようです。
本国のフィッシャーチームのJHK(ジェレミー・ジョーダン・コベルスキー)選手もテスト中で
2週間の実地テストの後、アメリカナショナルレースのマラソンで使用するつもりだそうです!
マラソンだと29er+フルサスのメリットを十分に生かし好成績が期待できそうです。
日本に入ってくるかは微妙なところですが・・・
所有の29erをまだ乗るつもりなので、暫くはお預けをくらった犬状態です。
まぁ、お金もないし、保管場所もないですから・・・無理ですが、欲しいですねぇ!
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大阪市内でも、29erちらほら、出現し始めてますよ~。
雨でなければ、里山も快適ですよね♪
スーパーフライならなおさら・・・
でも、ムラゼック君も、
通勤にはばっちりですね。
29erいいなぁ・・・(笑)
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29erのデメリットは回転部分(ホイール+タイヤ+チューブ)の重量増による、足にくる重さ・・・
特に登りは止まるような勢い?になります。
さらにホイール周長の増大によるギア比の変化!
26インチ用のマウンテンバイクのギア換算で約1割重くなるそうです・・・
その負の二重奏で、登りは辛いです・・・
逆にメリットは・・・
fisherbike.comを参照下さい。
英語ですが・・・
今はとにかく脚力つけて、頑張るのみです!