北アルプスあぜ道ライド in 大町 2011へ行って来ました。
とても充実した週末になりました。
スタッフの皆さま・参加者の皆さま、ありがとうございました。
天気も良く景色も最高でした！しかし、事故や怪我が無かった事が一番良かったです。
良い気分のまま、来週を迎えられそうです。感謝です！！

シーオッターの会場で、3日間数度にわたり通いスタッフにも顔を覚えられてしまうほどの一台と出会いました。

Ritchey P-29er！ トリコロールカラーも昔のままで泣ける！！
スチールフレームで溶接跡も細部にわたり凄く綺麗でした。
後から聞いた話によると、トム・リッチー自ら溶接したそうです。
しかし、販売するフレームは台湾製TIG溶接だとか・・・
販売(アメリカ)は6月を予定していて、4サイズを用意、さらに価格はフレームセットで1099＄！！
後ろのクロス車(スイスクロス)も同時発売予定だそうです。
ただ、ヘッドサイズがノーマルです！？何故でしょうね？本気の競技車両としては考えていないとの事でしょうか？スライド可能なエンドなので、シングル車にも簡単にできるようです。
気になるのは、日本で導入されるのか？と価格はどの程度上乗せされるのか？でしょう。
おそらく日本での販売はフレーム＆フォーク(ヘッド)で販売されると思います。今時ノーマルサイズですから・・・予想価格は19万程度のような気が・・・
しかし、本気で欲しいと思える一台は昨今では初めてでした！良いなぁ！！

今日はグランフォンドに参加して、アメリカのトレールを堪能しました。途中からトピークエルゴンチームのプロ三名と一緒に話しながら走り、貴重な体験が出来ました！トレックブースでフィッシャーさんがいたので、サインと一緒に記念撮影しました！毎日が夢の如し‼

自分の中で喪の期間が明けたので、ぼちぼちと始動していこうと思います。
しかし、チャレンジ！1X1の報告等は自己満足でしかないし、情報としては無意味なものなのでもうしばらく自粛します。
さて、昨日はチャリティライド・やまめの学校に行ってきました。
参加費の全額を義捐金にするとのことでその心意気に惚れ込んで、さっそく参加表明をしていました。
昨日の参加人数は17名？の豪華なやまめの学校となりました。
だんだんとレベルの高い事をさせられるので、毎度の事ながら凹みました。
走行距離は27.1km

昨日、行って来ました。結果度外視の練習用だったので、今ある自分の問題点が浮き彫りになったので良かったです。これから残り1ヶ月でどの程度課題を克服できるかわかりませんが、楽しみながらやってみます！
レースレポートは後日書きます。今日は流石にキツイので早寝します。

と、今日の題名は有名な曲名をもろにパクっていますが。
明日はいよいよ、シーズンの始まりを告げるレースです。
近年、ゲストライダーは寂しくなっていますが・・・
楽しんできます！！
やっぱり今年は晴れたね！！

どうでもいい事ですが・・・
今日の筋肉量がゾロ目でした。
こういうネタはツイッター向きでしょうけど。

GO！GO！GO！GO！とは、良い気分で来週を迎えられます！

毎度おなじみの豊川ゴールドカップ！あと2週間となりました。
例年での位置づけはシーズン到来の儀式のようなもので、冬の間の怠け具合を知る為に出ていました。
しかし、今年はターゲットレースが4月中旬の為、調整用捨てレースになります。
血反吐吐くまで(は無理にしろ)追い込んで走ってみます。
結果度外視の練習と割り切ると、結構気は楽です。
スタート位置は例年と変わらず最後尾のつもりです。このレースでは数字は要りません。自転車に長く乗る練習をしていないので、2時間持つかが不安ですねぇ。その辺も踏まえて練習ですな！
とりあえず、晴れろ！！今年は絶対、晴れる！！！

昨日に引き続きロードで出かけました。
いつもの測定地へと久しぶりに行きました。
数値は前回とほぼ変わらない結果でした。
TOTAL
時間9分27秒
距離2.20km
AVG
74.0rpm
334W
という結果。
少し平均出力は上がっていましたが、誤差の範囲内でしょう。
残り時間はあと2ヶ月を切りました。
目標は上りでの平均出力10％UPです。出来るかな？出来たら良いな！出来るでしょ！！
頑張ります！！

今日は砂路面の技術習得と基礎力の底上げの為に近場の砂場へ行って来ました。
先月のやまめの学校で持ち帰った事の復習と習得が目的です。砂路面では体重の軽さと2.2というタイヤの太さに助けられ大きく埋もれる事は無いものの、重たいギアでは足が負けてしまいました。
心臓に負荷が掛かりますが、軽めのギア(というよりは一番軽いギア＝28×36)の方が早く走れました。その結論を出すまでに色々と試して走ってみました。ギアやサス・サドル高等々をちょこちょこと変えて走りました。ダンシングも試しましたが、かなり下手なので思うように走れ(進み)ませんでした。重いギアを使えるメリットは大きいのですが、基本が出来ていないと砂地ではダンシング出来ないようです。アスファルトでの走行は楽で、ごまかしが効くのだと改めて思いました。目指すは砂地でのダンシング習得です。しばらくは楽しめそうです。

今日は天気も良く、遠くの山も綺麗に見えていました